Formula TU Ostrava | Vector 08

Letos v říjnu představili studenti Vysoké školy báňské - Technické univerzity Ostrava, již osmou, vylepšenou verzi závodního monopostu pro soutěž Formula Student.
Tento úžasný stroj, na jehož vývoji se podílejí studenti všech fakult univerzity, zvládne zrychlení z nuly na 100 km/h za pouhé 4,1 sekundy, a to při zdvihovém objemu pouhých 600 ccm!

Seznamte se s formulí VECTOR 08:

V sezóně 2023 se ostravský univerzitní tým zúčastnil celkem tří závodů: FSN-Holandsko, FS East-Maďarsko a poprvé v historii také nejprestižnějšího závodu FSG-Německo. Byla to náročná sezóna, ale díky velkému nasazení a zápalu, ji tým zvládl se ctí. V nabité konkurenci přibližně 100 týmů se ostravským studentům podařilo nejen kvalifikovat do všech zmíněných závodů, ale dokonce vybojovat i skvělé 3. místo v disciplíně „akcelerace“ na maďarském Hungaroringu.

Jsme hrdí, že se od roku 2019 aktivně podílíme na vývoji tohoto projektu, zejména v oblasti technického poradenství a následně pak i vlastními dodávkami námi doporučených komponentů.

Namátkou můžeme uvést díly, které byly použity při výrobě monopostu: 

• BN272 - šrouby s válcovou hlavou, které byly následně upraveny pro jištění plombovacím drátkem a použity u spojů s vyšším zatížením 
• BN1359 - lícované šrouby, pro spoje zajišťující tuhost nosných konstrukčních prvků 
• BN1206 - šrouby s extrémně nízkou, válcovou hlavou pro úsporu hmotnosti a prostoru 
• BN20556 - hadicové spony se systémem celoobvodového sevření 
• BN20555 – lehké, adaptabilní hadicové spony 
• BN1276 - speciální podložky pro šrouby se zapuštěnou hlavou (použity do sedačky) 
• BN 4537- kvalitní trhací nýty - byly použity na spojení aerodynamických prvků a podlahy
• BN40036 a BN169 – speciální, celokovové jistící matice. Ty byly technickými specialisty Bossard doporučeny namísto matic s polyamidovou vložkou, neboť umožňují mnohem dokonalejší jištění proti povolení spoje. Zároveň jsou odolné vůči vysokým teplotám, např. ve spojích v blízkosti brzdových třmenů, výfukového systému apod.

Jak nám sdělil kapitán týmu, s použitím těchto matic se pojí i jeden úsměvný moment: při technické přejímce vozidla, považovali techničtí komisaři tyto matice za běžné, nejištěné typy. Ale protože týmoví mechanici měli ještě několik náhradních matic v originálním balení, byli schopni komisařům prokázat, že jde skutečně o samojistné matice a vůz kontrolou prošel.

„Jsme vděčni za podporu společnosti Bossard v roce 2023. Víme, že se na spojovací materiál a technickou podporu, kterou nám v rámci sponzoringu poskytujete, můžeme vždy spolehnout. Ať už po stránce dodržení pravidel, tak i po stránce spolehlivosti. V letošním roce nás opět ani jeden spoj od Bossardu nezklamal“, říká kapitán týmu Zdeněk Petera.