La rosca interna debe tener chaflán de entrada (evitar hilos con cantos vivos), en caso contrario el parche podría desprenderse al introducir el tornillo. La rosca de la tuerca debe estar limpia, libre de aceite, suciedad y otros agentes contaminantes. La fricción de la rosca debe considerarse al montarse.
Tornillos de seguridad contra la pérdida. Rápido curado, no requiere ningún postcurado ni siquiera después de exponerlo a altas temperaturas. Para roscas ≤ M6 o con paso de 1 mm, recomendamos hacer pruebas adicionales de curado y de bloqueo del ensamblaje.
Elementos roscados de M3 a M36. Sector automovilístico, elementos de seguridad.
Precote® 30
- Color amarillo
- Coeficiente de fricción de 0,10 a 0,15
- Rango de temperaturas desde –60 °C hasta 150 °C
- Aplicación para el sellado de uniones roscadas y para el bloqueo de roscas que no requieran una gran resistencia, fácil desensamblaje, no necesita ningúna repolimeración.
Precote® 80
- Color rojo
- Coeficiente de fricción >0,25
- Rango de temperaturas desde –60 °C hasta 170 °C
- Aplicación Sistema de bloqueo adecuado para tornillería universal, alta resistencia
Precote® 85
- Color turquesa
- Coeficiente de fricción de 0,10 a 0,15
- Rango de temperaturas desde –60 °C hasta 170 °C
- Aplicación Sistema de bloqueo adecuado para tornillería universal, alta resistencia, bajo coeficiente de fricción
Todos los valores se refieren a un tornillo M10 en bruto, endurecido (acoplamiento roscado tolerancia media), longitud del recubrimiento A, circular 360°