Wybierz swój kraj lub region


South Africa

EN

Canada

FR EN

México

ES EN

USA

EN

Australia

EN

China / 中国

ZH EN

India

EN

South Korea / 대한민국

KO EN

Malaysia

EN

Singapore

EN

Taiwan / 台灣

ZH EN

Thailand

TH EN

Vietnam

VI EN

Česká Republika

CS EN

Danmark

DA EN

Deutschland

DE EN

España

ES EN

France

FR EN

Ireland

EN

Österreich

DE EN

Polska

PL EN

Szwecja

SV EN

Netherlands

NL EN

Norwegia

EN

Global

EN

Zacznij pisać, aby uzyskać sugestie

Sugestie wyszukiwania

Sugestie są ładowane


Sugestie dotyczące produktów

Sugestie są ładowane


50 tysięcy euro oszczędności rocznie dzięki dwóm nowym śrubom

Klient i zadanie
Valve for freight containers

Jednym z naszych Klientów w Danii jest wiodący na rynku światowym producent z branży techniki grzewczej i chłodniczej, który zatrudnia ponad 25 000 pracowników.

Bossard wspiera go w projektowaniu zaworów do kontenerów frachtowych, które regulują temperaturę wewnętrzną. Klient zlecił naszym inżynierom zaprojektowanie dwóch nowych śrub, które skutecznie spełnią swoje zadanie nawet przy temperaturach dochodzących do -65°C. Poza tym śruby musiały być ekstremalnie wytrzymałe na korozję, automatycznie montowane i przykręcane z bardzo wysokim momentem dokręcania - ich podatność na rozciąganie musiała mieścić się w granicy 0,3-krotności średnicy śruby.

Rozwiązanie
Screws stainless steel

Inżynierowie Bossard zaprojektowali idealnie dopasowane do wymagań Klienta dwie śruby ze stali nierdzewnej M6x12 i M10x22, o geometrii zbliżonej do łba śruby ISO 14580.

Materiał: Wymogiem Klienta była wysoka odporność na korozję, potwierdzona testem wytrzymałości co najmniej 600 godzin w komorze solnej. Aby uzyskać takie parametry, nasi inżynierowie zaproponowali stal nierdzewną klasy A2-70. Początkowo rozważana była także stal A4-70, która ma co prawda jeszcze wyższą wytrzymałość na korozję, ale staje się krucha przy niskich temperaturach, co wykluczało ją w tym przypadku. Użycie stali A2-70 pozwalało natomiast spełnić zarówno wysokie wymagania odporności na temperaturę i korozję jak i pozostałe wymagania konstrukcyjno-wytrzymałościowe. Rozciąganie śruby do momentu zerwania mieściło się w 0,4-krotności jej średnicy, zatem powyżej oczekiwań klienta. Pozytywnym zaskoczeniem były także niskie koszty materiału.

Automatyczny montaż: Wadliwe śruby w zautomatyzowanym montażu utrudniają produkcję i mogą doprowadzić do eskalacji kosztów. Należało zatem odpowiednio zminimalizować liczbę ewentualnych wadliwych egzemplarzy. Zagwarantowaliśmy naszemu Klientowi, że w przypadku śruby M6x12 może wystąpić maksymalnie 500 wadliwych elementów na milion śrub (0,05%). Taka skala zapewniała bezpieczeństwo procesu.

Moment dokręcenia: Podczas montażu śruba M6 dokręcana jest momentem 13 Nm, a śruba M10 momentem 39 Nm. W celu zagwarantowania wytrzymałości na te momenty dokręcania, inżynierowie Bossard zaprojektowali alternatywny wzór łba śruby. Przy oddziaływaniu takiej siły standardowe śruby uległyby bowiem uszkodzeniu.

Korzyści dla Klienta

Dwie nowe śruby dają Klientowi możliwość zaoszczędzenia na trzech innych rodzajach śrub. Dodatkowo te nowe elementy złączne mogą być także stosowane w zaworach starszych konstrukcji. Uzyskana w ten sposób efektywność powoduje oszczędności kosztów w zarządzaniu częściami C rzędu niemal 50 000 euro rocznie.