03.07.2020
Jest lekka, zwinna, ekologiczna i ma już na koncie spore sukcesy. „Baśka” to wyjątkowa łódź solarna, nagradzana na międzynarodowych zawodach, w całości skonstruowana przez grupę studentów-pasjonatów z Akademii Górniczo-Hutniczej w Krakowie. W tym roku AGH Solar Boat Team tworzy kolejną łódkę zasilaną energią słoneczną, a my dołączamy do grona partnerów projektu.
Jak to się zaczęło?
Kiedy na początku roku grupa studentów AGH zwróciła się do nas z prośbą o wsparcie ich projektu, nie zastanawialiśmy się długo. Zafascynował nas zarówno sam pomysł jak i pasja oraz zaangażowanie zespołu. Ci młodzi ludzie, zamiast prowadzić aktywne życie towarzyskie (co jest zresztą świętym prawem studenta), biegną po zajęciach do warsztatu i spędzają tam długie godziny planując, projektując i konstruując niezwykłą łódkę.
Wszystko zaczęło się pod koniec 2015 roku w kole studenckim „Eko-Energia” od idei stworzenia łodzi, która zrewolucjonizuje transport morski. Ekologicznej, innowacyjnej, zasilanej napędem elektrycznym w 100% wykorzystującym odnawialną energię słoneczną. Cel był jasno określony – wystartować w międzynarodowych wyścigach solarnych i zdobyć tam jak najlepsze miejsce.
Uskrzydlona „Baśka”
Tworzona z zapałem przez niespełna 2 lata łódź otrzymała imię po patronce górników św. Barbarze. Była dla studentów nie tylko ambitnym wyzwaniem inżynierskim, ale także, jak sami podkreślają, manifestem zrównoważonego rozwoju transportu morskiego.
6-metrowa „Baśka”, ważąca zaledwie 135kg, jest zasilana przez system elektryczny oparty na panelach fotowoltaicznych o łącznej mocy 1000W. Do napędu wykorzystuje silnik elektryczny BLDC o mocy 7kW, umieszczony pod wodą w szczelnej gondoli, stanowiącej unikatowe rozwiązanie na tle innych zespołów. Kadłub oraz pokład łodzi wykonano z kompozytu typu sandwich wykorzystującego włókno węglowe. Zapewnia ono dużą wytrzymałość i sztywność konstrukcji przy jej niskiej wadze. Szczególną cechą „Baśki” są hydroskrzydła, które umożliwiają wyniesienie jej kadłuba ponad powierzchnię wody w celu redukcji oporów hydrodynamicznych.
Łódź AGH szybko rozwinęła przysłowiowe skrzydła, a spektakularne sukcesy uskrzydliły członków całego zespołu. Podczas swojego debiutu na zawodach Monaco Solar & Energy Boat Challenge w lipcu 2017 roku „Baśka” zajęła 5 miejsce na 30 startujących łodzi solarnych. W kolejnym 2018 roku „wpłynęła” z impetem na 3 stopień podium, którą to pozycję utrzymała w 2019 roku. Projekt zdobył także liczne nagrody i wyróżnienia w konkursach studenckich dla przyszłych konstruktorów i inżynierów.
Lepsi niż start-up
AGH Solar Boat Team, działający pod patronatem Wydziału Energetyki i Paliw AGH oraz Akademickiego Klubu Żeglarskiego uczelni, liczy obecnie około 70 osób. Zrzesza studentów kilku kierunków, w tym: Mechaniki i Budowy Maszyn, Elektrotechniki, Inżynierii Materiałowej oraz Informatyki Społecznej. Całość funkcjonuje lepiej niż niejeden start-up. Ma wyraźnie wyodrębnione sekcje: kompozytów, elektryczną, konstrukcji i marketingu. Nad wszystkim czuwają studenccy koordynatorzy oraz akademiccy opiekunowie.
Co mogą robią we własnym zakresie. Na przykład sami opracowują technologie kompozytów i „wypiekają” je we własnym warsztatowym piecu. System elektryczny „Baśki” również został w całości zaprojektowany i zaprogramowany przez studencki zespół elektryków. Samodzielnie zarządzają także całym projektem, promując go w kraju i zagranicą oraz aktywnie pozyskując sponsorów. Tak więc poza tym, że tworzą wspólnie coś wyjątkowego, przy okazji w praktyce poznają realia funkcjonowania całkiem sporego przedsiębiorstwa.
Mówi się, że apetyt rośnie w miarę jedzenia, a apetytu na sukces i nowe wyzwania tym młodym ludziom z pewnością nie brakuje. W tym roku postanowili zbudować drugą łódź, aby móc wybrać się z nią za ocean i wystartować w zawodach odbywających się w Stanach Zjednoczonych. I tu zaczyna się nasza wspólna historia.
W Bossardzie mocno wierzymy w innowacyjność, przedsiębiorczość i siłę twórczą wspólnego działania. Kochamy nowe pomysły i eksperymenty, bo bez nich nie ma postępu, nawet jeśli trzeba się nieraz uczyć na własnych błędach. Dlatego daliśmy się uwieść idei AGH Solar Boat Team i postanowiliśmy wesprzeć ten nowy projekt.
Liczy się każdy szczegół
W tak precyzyjnych projektach jak wyścigowa łódź solarna liczy się każdy szczegół. Przy niezwykle wysokim poziomie uczestników zawodów oraz rygorystycznych obostrzeniach regulaminowych dosłownie każdy komponent ma znaczenie. Musi być jak najlżejszy, wydajny, odporny na warunki atmosferyczne i gwarantujący solidne, bezpieczne złącze.
W projekt kolejnej łodzi, szykowanej na przyszłoroczne zawody, zaangażowaliśmy zatem naszych inżynierów, aby dostarczyć konstruktorom odpowiednie śruby, nakrętki, podkładki, wkładki, tulejki i inne niezbędne elementy złączne. Ale to nie wszystko. Dzięki bogatej ofercie dodatkowej mogliśmy również wyposażyć łódź w elementy elektrotechniczne, łączniki do kompozytów bigHead® oraz elementy obsługowe, takie jak zawiasy FASTEKS® Access Line czy zamki Southco.
Gdyby nie pandemia i związane z nią trudności logistyczne oraz zawieszenie tegorocznych zawodów łodzi solarnych, z pewnością kibicowalibyśmy właśnie teamowi AGH Solar Boat na wakacyjnych regatach. Wierzymy jednak, że z ich zapałem i determinacją nikt nie wygra, dlatego mocno trzymamy kciuki za przyszłoroczne imprezy, w których z pewnością wystartują jeszcze bardziej głodni sukcesu, lepiej przygotowani i bogatsi o nowe doświadczenia.
* Dziękujemy agencji fotograficznej KSAF AGH za udostępnienie zdjęć do artykułu.
