เลือกประเทศหรือภูมิภาค


SouthAfrica

EN

Canada

FR EN

Mexico

ES EN

USA

EN

Australia

EN

India

EN

Malaysia

EN

Singapore

EN

Taiwan

ZH EN

ประเทศไทย

TH EN

Vietnam

VI EN

Denmark

DA EN

Germany

DE EN

France

FR EN

Ireland

EN

Austria

DE EN

Poland

PL EN

Sweden

SV EN

Netherlands

NL EN

Norway

EN

Global

EN

ลองพิมพ์เพื่อรับคำแนะนำ

ผลลัพธ์จากการค้นหา

คำแนะนำกำลังถูกโหลด


การแนะนำผลิตภัณฑ์

คำแนะนำกำลังถูกโหลด


นวัตกรรมที่ดำเนินการให้ตามสัญญา
Rolf Ammann, ที่ปรึกษาด้านเทคนิค, Bossard Germany

"วิธีการยึดติดอัจฉริยะและรถสปอร์ตที่มีความหรูหรา"

รุ่นล่าสุดจากรถ Porsche คือ Porsche 918 Spyder คุณมบัตื 900 hp สามารถปรับคันเร่งได้ถึง 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมงใน 7.7 วินาที และสามารถทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 345 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ยังไม่มีตัวเลขใดที่ไม่น่าประทับใจน้อยกว่า  เนื่องจากการขับเคลื่อนด้วยระบบไฮบริดและน้ำหนักเบาและเป็นโครงสร้างคาร์บอน ความก้าวหน้าทางวิศวกรรมคือใช้เชื้อเพลิงเพียง 3 ลิตรในทุก 100 กิโลเมตรและ 80 mpg. 

ความชำนาญในการพัฒนาผลิตภัณฑ์
โดยเฉพาะงานที่ใช้เทคโนโลยีขั้นสูง กำลังการผลิตโดยรวมของผู้ผลิตขึ้นอยู่กับศักยภาพในการบริหารจัดการกระบวนการผลิตของบริษัท แต่ก็ไม่ใช่ทั้งหมด อีกหนึ่งปัจจัยคือผลิตภาพของการพัฒนาผลิตภัณฑ์แบบสวนกระแสและวิธีการแนวคิดที่รวดเร็วมากขึ้นเพื่อพบปัญหาที่เกิดขึ้น นี่ แน่นอน นั่นแสดงว่าผู้จัดหาและหุ้นส่วนคิดเหมือนกันกับผู้ผลิตและความเชี่ยวชาญในการพัฒนาผลิตภัณฑ์เชิงรุก. คำถามที่ท้าทายสำหรับเทคโนโลยีการยึดติดของบอสสร์ดคือหุ้นส่วนผู้การผลิตรถสปอร์ต Porsche. 

ตัวอย่าง ประมาณหนึ่งปีครึ่งที่ผ่านมา R&D ฝ่ายที่ Porsche ติดต่อเรามาในส่วนของโครงการที่เป็นความลับ วิศวกรกำลังมองหากลวิธีการยึดติดสำหรับยานยนต์ใหม่ทั้งหมด, ซึ่งโดยส่วนใหญ่ต้องการสร้างมาจากส่วนประกอบคาร์บอน คาร์บอนเป็นวัสดุที่น่าสนใจสำหรับโครงสร้างรถยนต์ เพราะเบามากแต่แข็งแรงมาก น้ำหนักที่น้อยส่งผลถึงการบริโภคเชื้อเพลิงที่น้อยลง  อย่างไรก็ตาม ส่วนประกอบคาร์บอนนั้นเป็นสิ่งที่ยากจะจัดการจากแนวคิดของเทคโนโลยีการยึดติด คาร์บอนไม่สามารถเจาะ เพราะการเจาะเป็นการทำลายโครงสร้าง ทำให้วัสดุอ่อนแอลง ด้วยเหตุนี้ ส่วนประกอบการยึดติด เช่น รีเวท เกลียวหนอนหรือโบทล์แบบกดลงไปจะไม่สามารถนำมาใช้ได้ 

bigHead® สำหรับคาร์บอน
เนื่องด้วยโครงการนี้เป็นควา Porsche:
bigHead® components. ตามชื่อที่ได้กำหนด น็อต โบล์ทและปลอกมีหัวขนาดใหญ่ ซึ่งสามารถยึดติดอุปกรณ์ด้วยกาวหรือวางทับซ้อนกัน   ทำให้เราสามารถปรับตำแหน่งสกรูเท่ากับการเชื่อมต่อมาตรฐาน ไม่ต้องทำให้เกิดการแตกออกหรือฉีกขาดและยังคงรวดเร็วและง่ายดายในการติด สำหรับรถ Porsche มีความสำคัญอย่างมากที่โครงสร้างของรถยังต้องมีน้ำหนักเบา ไม่ทำให้เกิดความเสียหายแม้มีการเชื่อมต่อ 30-50 จุดเพื่อโครงสร้างที่มีความแข็งแรงเป็นศักยภาพ 

เราเชื่อว่าเราสามารถอ้างถึงแนวความคิดที่ภาคภูมิใจนี้  ซึ่งบอสสาร์ดมีความสำคัญที่ทำให้เชื่อมั่นได้ว่า  รถ Porsche จะอยู่ในแนวหน้าเมื่อกล่าวถึงเทคโนโลยีการยึดติด

Ref. BDE-PS-TR-02414